Troisième partie de trois
Quatre rondes: sangles et confort
Du côté de la sangle de choses , la CBI dispose d' un des plus difficiles à la recherche des sangles de buffle que j'ai jamais manipulé. Il est épais et dur, et ressemble à cela pourrait durer des générations. C'est le look classique du pilote, brun foncé avec des rivets sur les pièces d'extrémité et une boucle déployante simple IWC unique. Dans le cas où vous vous êtes demandé ce que les rivets sont pour, beaucoup de montres dans les années 1930 avaient fixé des barres pour fixer une sangle. Sans une broche amovible pour changer les sangles, vous deviez bouton la sangle sur la montre, d'où les rivets. Aujourd'hui, ils sont juste pour le spectacle. La sangle est assez longue pour être portée sur une combinaison de vol, mais a encore assez d'ajustement pour s'adapter même le plus petit poignet (c'est-à-dire le mien). Le seul problème que j'ai est que le cuir est si dur et si dur que si vous aimez porter votre montre confortable, il creuse dans votre poignet. Vous devez le reculer un peu et le porter un peu lâche pour être à l'aise. C'est le prix que vous devez payer pour avoir une sangle qui vous survivra probablement.
Le Panerai a un classique bracelet en cuir de veau noir avec pré-Vendome style boucle ardillon. C'est simple, et ça marche - je préfère beaucoup cette configuration aux boucles déployantes. Il ya une raison pour laquelle les boucles "Pre-V" sont l'option la plus populaire pour les sangles PAM - ils sont confortables et ils semblent grands. La sangle est souple et flexible, et porte très bien. Le rembourrage est une touche chic chic; Où les courroies PAM «standard» ont un look uniforme et uniforme; La sangle de 1950 a scalloped et effilé rembourrage qui est plus épais près des cosses. Pour moi, ses petits détails comme celui-ci distinguent une grande montre d'une bonne.
Ronde finale: Le côté subjectif (anneau)
Après tout cela, que peut-on dire en résumé? Il est difficile de déclarer toute sorte de gagnant dans une comparaison comme celle-ci - ils sont à la fois classique, morceaux de haute qualité et ils s'adressent à deux styles différents. C'est là que mon opinion entre en jeu pour décider de ce match.
Le 1950 est une grande montre et un grand design. C'est élégant mais toujours viril. Il n'est pas étonnant que Panerai est devenu une puissance dans le monde de la montre. Des modèles comme celui-ci sont intemporels et en quelque sorte chevauchent la ligne entre industriel et classique - il est vraiment une montre polyvalente que vous pouvez porter avec n'importe quoi, dans n'importe quelle situation. La qualité est exceptionnelle et la finition est belle. C'est une belle montre. Mais ce n'est pas moi.
Personnellement, j'ai toujours été attiré par le Grand Pilote. Mon histoire est dans l'histoire militaire, donc j'aime le matériel militaire simple et robuste. Et le cadran de la Fliegeruhr est l'un des meilleurs designs de tous les temps - totalement simple, parfaitement lisible, et il semble toujours moderne après 70 ans. N'importe qui qui porte un grand pilote fait une déclaration - ils apprécient la bonne ingénierie et la bonne conception sur la complication et le flash. C'est plus de design industriel que d'artsy, qui est totalement en harmonie avec le patrimoine militaire. Donc, dans mon livre, il gagne. Sur les deux montres que nous avons ici, le Grand Pilote est celui que je portais.
Si vous souhaitez plus d' informations sur l' une de ces montres, ou si vous souhaitez me flamme dans l' oubli pour le choix d' une IWC sur une Panerai, se sentir libre s'il vous plaît à me téléphoner au 514.845.8878 ou visitez notre page de contact .
À votre santé
Jason Cormier
Vous voulez lire le reste de la bataille entre le Panerai PAM233 et IWC Big Pilot? Partie I , Partie II
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